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探索餐廚垃圾資源化利用 剩菜剩飯里淘出“寶”

探索餐廚垃圾資源化利用 剩菜剩飯里淘出“寶”

來源: 中國循環經濟協會

餐廳里,倒掉的剩菜剩飯去哪兒了?曾經,這些被稱為泔水的餐廚垃圾,如今變廢為寶,有了大用途。作為江蘇唯一的全國“無廢城市”試點城市,徐州在餐廚垃圾資源化利用方面積極探索,在國內走在前列。6月24日,記者走進收運現場和處理車間,見證餐廚垃圾變廢為寶的“旅程”。

一天上門收運數百噸垃圾

下午兩點,一輛統一標識的全封閉餐廚垃圾車停在徐州盛筵大酒店后門。身穿制服的收運員李永軍跳下車,把后門處的一個泔水桶推到車旁,經車輛自動“抓取”,每桶200公斤的餐廚垃圾被傾倒進收運車。

“這就像跑公交一樣,每天定時定點、按照規定線路上門服務?!崩钣儡娯撠煹摹捌瑓^”在徐州城西,涉及200多家飯店,一天全部“跑”下來,大概用10個小時,每車可裝4噸餐廚垃圾。

在徐州城區,和李永軍一樣的專職餐廚垃圾收運員有70多人,由官方認定的具有相關資質的企業,全程參與徐州市區餐廚垃圾的收集、運輸和無害化處置。

“我們共有40輛車,每天從早上6點到晚上9點‘撒’到全城來回跑,可以收370噸餐廚垃圾和15噸廚房的廢油?!必撠煵蛷N垃圾收運公司區域經理董廣朋說,他們的服務全部免費,如果餐飲企業有特殊需要,一天甚至可以上門收運兩次。

目前,徐州3個主城區已有5500多家餐飲店與負責收運的公司簽訂協議,小到米線店、羊湯館等,都被納入全覆蓋范圍。在西苑農貿市場名特小吃城,陜味源面館的徐姓老板說,這里的一二十家小餐館共用一個餐廚垃圾站,每天都會有人及時到那里收運,大家都很支持。

剩飯菜變成油和電,每天節省5萬元

跟隨著李永軍的收運車,來到位于城區10多公里外的徐州市餐廚垃圾處理廠。去年1月,這里正式運營。每輛車進門后,先進行稱重。城管部門按照每個月收運的垃圾量給予每噸近200元的補貼。

在這個占地45畝的廠區內,我們可以看到一排發酵罐和沼氣柜,遠處還有生產車間,完全是一個現代化工廠,絲毫沒有垃圾場“臟亂差”的感覺。

“餐廚廢棄物,今日消耗:191.24噸;沼渣,今日產量:5.8噸……”走進廠區總控室,電子大屏上不僅監控著每一個生產環節,而且顯示各類關鍵數據。正在值班的徐州市城管局環衛處科長張振國介紹,這些數據都會同步在線傳輸給城管部門,幫助他們第一時間了解和研判信息。

在負責生產的預處理車間,只見收運車將垃圾投送到投料池內,經過分選去掉混雜的生活垃圾,然后經過粉碎、沉淀、加熱等工藝,最終變成可利用的油脂、沼氣、沼渣等“寶貝”。

副廠長劉泳濤說,這里每天處理的餐廚垃圾,可生產10噸至11噸柴油,全部用于垃圾收運車;沼氣每天可發電8000千瓦時,相當于全廠用電量的60%以上。這樣算下來,通過資源化利用,每天企業可節省近5萬元。目前,該廠已實現微利。

城管公安協同執法,打造“徐州模式”

“徐州的餐廚垃圾資源化利用工作不僅是終端處理得好,更在于源頭收運環節有保障?!毙熘菔谐枪芫汁h衛處副處長孫愛東說,徐州通過城管部門和公安部門協同執法,基本做到應收盡收,這也保證了徐州的餐廚垃圾處理廠能夠“吃得飽”,破解了不少地方建起處理廠,卻難以回收餐廚垃圾而“無米下鍋”的難題。

徐州近幾年出臺有關管理辦法,明確提出:餐廚廢棄物產生單位和個人所產生的餐廚廢棄物,必須交由具有特許經營許可的單位進行收運處置,并與其簽訂餐廚廢棄物收集運輸協議,進行集中收集、統一處理。

一年多來,徐州通過聯合執法,查處500多輛私自收運餐廚垃圾的車輛,這也進一步斬斷了小作坊制造“地溝油”的灰色產業鏈。徐州盛筵大酒店大堂經理李萍直言,過去都是私人老板來收泔水,不僅回收不及時,而且收運車輛衛生狀況較差?,F在統一收運,更加綠色環保,社會效益也更好。

據了解,徐州餐廚垃圾資源化利用的模式正在向銅山區和賈汪區拓展,簽約餐飲企業的覆蓋率不斷擴大。借著試點“無廢城市”的東風,以餐廚垃圾處理廠為核心,徐州規劃打造的8000畝循環經濟產業園正加快推進。目前,該園區內的徐州市第二生活垃圾焚燒發電項目已經開工建設,后續還計劃引入糞便處理、固廢處理等項目。

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